This Page

has moved to a new address:

https://sukahati.id

Sorry for the inconvenience…

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Selasa, 14 Maret 2023

Panduan Lengkap Memulai Bisnis Usaha Bengkel Motor Untuk Pemula

     Usaha bengkel motor adalah bisnis yang menyediakan jasa perbaikan motor baru atau bekas. Untuk menjalankan usaha bengkel motor, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, seperti menentukan jenis bengkel motor yang ingin dijalankan, mencari lokasi strategis, memperoleh izin usaha dan perizinan lainnya, membuat perencanaan bisnis dan menghitung biaya operasional, memilih dan membeli peralatan yang diperlukan, merekrut mekanik atau teknisi yang berpengalaman, menjalin kerjasama dengan supplier suku cadang motor, dan membuat strategi pemasaran yang efektif untuk menarik pelanggan.

Pada dasarnya, usaha bengkel motor dapat menghasilkan keuntungan yang menjanjikan, terutama jika dijalankan dengan profesional dan efektif. Dalam menjalankan bisnis bengkel motor, kualitas pelayanan yang baik dan harga yang terjangkau menjadi kunci untuk memenangkan hati pelanggan. Selain itu, menjalin kerjasama yang baik dengan supplier suku cadang motor juga dapat membantu mengurangi biaya operasional dan meningkatkan keuntungan. Dengan melakukan strategi pemasaran yang tepat, seperti memanfaatkan media sosial atau surat kabar lokal, usaha bengkel motor dapat menjangkau lebih banyak pelanggan dan meningkatkan omset bisnis.

Dibawah ini akan dijelaskan lebih detail saat akan memulai usaha bengkel motor, langkah-langkah awal yang dapat dilakukan antara lain:

1.     Menentukan jenis bengkel motor yang ingin dijalankan, apakah hanya perbaikan atau juga penjualan motor baru atau bekas.

2.     Mencari lokasi strategis untuk membuka bengkel, seperti di pinggir jalan atau di dekat pusat keramaian.

3.     Memperoleh izin usaha dari pemerintah setempat dan perizinan lainnya seperti izin lingkungan, izin bangunan, dan lain-lain.

4.     Membuat perencanaan bisnis dan menghitung biaya operasional yang dibutuhkan untuk menjalankan bengkel motor.

5.     Memilih dan membeli peralatan yang diperlukan untuk perbaikan motor, seperti peralatan mekanik dan peralatan listrik.

6.     Merekrut mekanik atau teknisi yang berpengalaman dalam perbaikan motor.

7.     Menjalin kerjasama dengan supplier suku cadang motor untuk memperoleh harga yang lebih terjangkau.

8.     Membuat strategi pemasaran yang efektif untuk menarik pelanggan, seperti membuat promosi atau iklan di media sosial atau surat kabar lokal.

Dengan langkah-langkah tersebut, diharapkan usaha bengkel motor yang dijalankan dapat berjalan dengan lancar dan menghasilkan keuntungan yang memadai.

Saat memulai usaha bengkel motor, ada beberapa peralatan yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan motor, antara lain:

1.     Alat ukur seperti multimeter, alat pengukur tekanan ban, pengukur kompresi mesin, dan alat untuk memeriksa suhu mesin.

2.     Alat bongkar pasang, seperti kunci pas, obeng, kunci sok, tang, dan palu.

3.     Alat untuk memperbaiki sistem kelistrikan, seperti solder, kabel, terminal, dan klem.

4.     Alat untuk memperbaiki sistem rem, seperti rem cakram, rem tromol, dan tabung rem.

5.     Alat untuk memperbaiki sistem suspensi, seperti alat pengencang per serta sokbreker.

6.     Alat untuk memperbaiki sistem bahan bakar, seperti karburator, pompa bensin, dan injeksi.

7.     Alat untuk memeriksa dan mengganti oli, seperti alat ganti oli, kunci pembuka filter oli, dan alat pengukur kadar oli.

8.     Alat untuk mengangkat dan menstabilkan motor, seperti alat hidrolik, alat jack, dan alat pengunci.

Selain itu, bengkel motor juga memerlukan peralatan umum seperti meja kerja, kursi, rak, dan lemari untuk menyimpan alat dan suku cadang motor. Peralatan tersebut dapat diperoleh dari distributor atau toko peralatan teknik terpercaya. Penting untuk membeli peralatan berkualitas dan sesuai dengan kebutuhan bengkel motor agar pekerjaan perbaikan motor dapat dilakukan dengan aman, mudah, dan efektif.

Berikut ini beberapa jenis spesialis bengkel motor yang ada di Indonesia:

1.     Bengkel Modifikasi 

        Bengkel modifikasi adalah jenis bengkel motor yang spesialisasinya adalah memodifikasi motor sesuai dengan keinginan pemilik. Pemilik motor dapat memilih modifikasi eksterior seperti ubahan body, knalpot, dan stiker atau modifikasi mesin seperti peningkatan performa dan penggantian spare part. Bengkel modifikasi dapat ditemukan di berbagai kota besar di Indonesia.

2.     Bengkel Racing 

        Bengkel racing adalah jenis bengkel motor yang spesialisasinya adalah mempersiapkan dan memperbaiki motor untuk balap. Bengkel racing biasanya terdapat di daerah-daerah yang memiliki komunitas balap yang besar. Selain mempersiapkan motor, bengkel racing juga dapat membantu mengajarkan teknik berkendara yang baik dan benar kepada pelanggan.

3.     Bengkel Perawatan Berkala 

        Bengkel perawatan berkala adalah jenis bengkel motor yang spesialisasinya adalah memberikan perawatan berkala untuk motor, seperti servis rutin, penggantian oli, pengecekan suku cadang, dan perawatan umum lainnya. Bengkel ini biasanya berlokasi di pusat kota dan menjadi pilihan bagi pemilik motor yang ingin menjaga performa dan kesehatan motor mereka.

4.     Bengkel Restorasi 

        Bengkel restorasi adalah jenis bengkel motor yang spesialisasinya adalah memperbaiki dan mengembalikan motor klasik atau antik menjadi seperti kondisi aslinya. Bengkel restorasi dapat mengambil proyek restorasi dari pelanggan atau mencari motor klasik yang rusak dan merestorasinya untuk dijual. Bengkel restorasi biasanya terdapat di kota besar dan menawarkan harga yang cukup tinggi.

5.     Bengkel Spesialis Merek Tertentu 

        Bengkel spesialis merek tertentu adalah jenis bengkel motor yang spesialisasinya adalah memperbaiki dan merawat motor dari merek tertentu, seperti Yamaha, Honda, atau Kawasaki. Bengkel spesialis merek tertentu biasanya menawarkan jasa perbaikan, penggantian suku cadang, dan perawatan rutin untuk motor dari merek tersebut.

Demikianlah beberapa jenis spesialis bengkel motor yang ada di Indonesia beserta penjelasannya. Semua jenis bengkel motor tersebut memiliki fokus yang berbeda-beda, namun tetap berkontribusi pada industri otomotif Indonesia dan menjadi pilihan bagi pemilik motor yang ingin merawat atau memperbaiki kendaraannya.

Mengenai perkiraan modal awal yang harus dipersiapkan untuk membuka bengkel motor adalah sebagai berikut:

1.     Sewa Tempat 

        Pertama-tama, yang harus dipersiapkan adalah biaya sewa tempat. Biaya sewa tempat bengkel motor tergantung pada lokasi tempat usaha dan ukuran bangunan. Di kota besar seperti Jakarta, biaya sewa tempat bengkel motor dapat mencapai puluhan juta rupiah per tahun.

2.     Peralatan 

        Selanjutnya, modal yang harus dipersiapkan adalah biaya peralatan. Peralatan yang dibutuhkan untuk membuka bengkel motor antara lain mesin bor, mesin las, kompresor, kunci pas, dan peralatan lainnya. Biaya peralatan bervariasi tergantung pada merek, tipe, dan kualitas peralatan yang dipilih. Perkiraan biaya peralatan bisa mencapai puluhan juta rupiah.

3.     Suku Cadang 

        Selain peralatan, modal juga harus dipersiapkan untuk membeli suku cadang dan perlengkapan pendukung lainnya seperti oli, ban, kampas rem, dan aki. Biaya untuk membeli suku cadang dan perlengkapan pendukung lainnya bervariasi tergantung pada merek, tipe, dan kualitas suku cadang tersebut.

4.     Izin Usaha dan Perizinan Lainnya 

        Selain biaya sewa tempat, peralatan, dan suku cadang, modal juga harus dipersiapkan untuk memperoleh izin usaha dan perizinan lainnya yang dibutuhkan untuk membuka bengkel motor. Izin usaha dan perizinan lainnya yang harus dipersiapkan antara lain izin mendirikan bangunan, izin lingkungan, dan izin operasional. Biaya untuk memperoleh izin usaha dan perizinan lainnya bervariasi tergantung pada lokasi dan jenis usaha.

5.     Gaji Karyawan 

        Jika membutuhkan karyawan, modal juga harus dipersiapkan untuk membayar gaji karyawan. Besaran gaji karyawan tergantung pada kualifikasi dan jumlah karyawan yang dibutuhkan. Sebagai pemilik usaha, sebaiknya menetapkan gaji yang adil dan kompetitif agar dapat menarik karyawan yang berkualitas.

Berdasarkan faktor-faktor di atas, perkiraan modal awal yang harus dipersiapkan untuk membuka bengkel motor bisa mencapai ratusan juta rupiah. Namun, perkiraan tersebut dapat berbeda-beda tergantung pada lokasi usaha, ukuran bengkel, dan kebutuhan modal lainnya. Sebagai calon pengusaha, sebaiknya melakukan riset dan perhitungan yang matang sebelum memutuskan untuk membuka bengkel motor.

Sebagai contoh simulasi perhitungan anggaran dan keuntungan saat membuka usaha bengkel motor spesialis merk-merk tertentu dengan modal awal 100 juta:

1.     Biaya Modal Awal 

        Modal awal sebesar 100 juta akan digunakan untuk biaya sewa tempat, peralatan, suku cadang, izin usaha dan perizinan lainnya, serta gaji karyawan. Setelah menghitung semua biaya, ternyata total biaya modal awal mencapai 90 juta.

2.     Pendapatan 

        Bengkel motor spesialis merk-merk tertentu biasanya memiliki margin keuntungan yang lebih tinggi daripada bengkel motor umum. Berdasarkan riset pasar, perkiraan pendapatan per bulan bengkel motor spesialis merk-merk tertentu sebesar 40 juta rupiah.

3.     Biaya Operasional 

        Biaya operasional bengkel motor spesialis merk-merk tertentu terdiri dari biaya sewa tempat, gaji karyawan, biaya listrik, air, dan telepon, biaya bahan habis pakai seperti oli, ban, kampas rem, dan aki, serta biaya perawatan peralatan. Berdasarkan perhitungan, biaya operasional per bulan diperkirakan mencapai 25 juta rupiah.

4.     Keuntungan 

        Setelah menghitung pendapatan dan biaya operasional, keuntungan bengkel motor spesialis merk-merk tertentu diperkirakan sebesar 15 juta rupiah per bulan. Dalam setahun, keuntungan yang diperoleh adalah sebesar 180 juta rupiah.

5.     Break Even Point 

        Break even point adalah titik impas atau titik balik modal, yaitu ketika total pendapatan sama dengan total biaya. Untuk mencapai break even point, bengkel motor spesialis merk-merk tertentu perlu melayani sekitar 6-7 motor per bulan. Jika jumlah pelanggan yang dilayani lebih dari 6-7 motor per bulan, maka bengkel motor spesialis merk-merk tertentu akan menghasilkan keuntungan.

Berdasarkan perhitungan di atas, membuka bengkel motor spesialis merk-merk tertentu memerlukan modal awal sebesar 100 juta rupiah. Perkiraan keuntungan yang dapat diperoleh sebesar 180 juta rupiah per tahun, dengan break even point sekitar 6-7 motor per bulan. Namun, perhitungan tersebut hanya bersifat perkiraan dan dapat berubah tergantung pada faktor-faktor seperti persaingan usaha, kondisi pasar, dan lain sebagainya. Sebagai calon pengusaha, sebaiknya melakukan riset dan perhitungan yang matang sebelum memutuskan untuk membuka bengkel motor spesialis merk-merk tertentu.

Terakhir akan dibahas mengenai kerugian apa saja dan bagaimana cara mengatasinya saat berbisnis usaha bengkel motor:

1.     Persaingan yang ketat 

        Bengkel motor adalah jenis usaha yang sangat banyak diminati, sehingga persaingan di bidang ini sangat ketat. Hal ini dapat menyebabkan sulitnya menarik pelanggan dan juga mempengaruhi harga jual yang dapat ditawarkan. Untuk mengatasi hal ini, pemilik bengkel motor dapat memperbaiki kualitas layanan, memberikan promo atau diskon tertentu, dan meningkatkan branding atau promosi usaha.

2.     Biaya operasional yang tinggi 

        Biaya operasional yang tinggi seperti biaya sewa tempat, gaji karyawan, dan bahan habis pakai dapat menyebabkan kerugian bagi bengkel motor, terutama jika tidak diimbangi dengan jumlah pelanggan yang memadai. Untuk mengatasi hal ini, pemilik bengkel motor dapat mengoptimalkan penggunaan peralatan, melakukan perawatan dan perbaikan peralatan secara berkala, serta menyesuaikan biaya operasional dengan jumlah pelanggan dan keuntungan yang dihasilkan.

3.     Kerusakan atau kehilangan peralatan 

        Kerusakan atau kehilangan peralatan dapat menyebabkan biaya tambahan yang cukup besar bagi bengkel motor. Untuk mengatasi hal ini, pemilik bengkel motor dapat memperhatikan keamanan dan perawatan peralatan, melakukan asuransi untuk perlindungan peralatan, serta melakukan backup data penting seperti data pelanggan dan inventaris peralatan.

4.     Keluhan atau tuntutan pelanggan 

        Ketidakpuasan pelanggan terhadap pelayanan atau hasil pekerjaan dapat menyebabkan reputasi bengkel motor tercemar dan merugikan bisnis secara keseluruhan. Untuk mengatasi hal ini, pemilik bengkel motor perlu memperhatikan kualitas pelayanan dan hasil pekerjaan, memberikan jaminan garansi untuk hasil pekerjaan, serta bersedia menerima keluhan dan tuntutan pelanggan dengan baik dan segera menyelesaikannya.

5.     Keterbatasan skill atau pengetahuan teknis 

        Keterbatasan skill atau pengetahuan teknis dapat menyebabkan kualitas pekerjaan menjadi buruk dan pelanggan tidak merasa puas. Untuk mengatasi hal ini, pemilik bengkel motor perlu mengembangkan keterampilan dan pengetahuan teknis melalui pelatihan atau kursus, serta terus mengikuti perkembangan teknologi dan trend di bidang otomotif.

Menghadapi kerugian saat berbisnis usaha bengkel motor adalah hal yang wajar dan tidak bisa dihindari sepenuhnya. Namun, dengan mengidentifikasi kerugian yang mungkin terjadi dan menyiapkan strategi untuk mengatasi hal tersebut, pemilik bengkel motor dapat meminimalisir dampak yang ditimbulkan dan mengoptimalkan keuntungan bisnisnya.


Label:

0 Komentar:

Posting Komentar

Berlangganan Posting Komentar [Atom]

<< Beranda